NV200バネットバンの主要スペック
| 全長 | 全幅 | 全高 |
| 4400mm | 1695mm | 1855mm |
| 荷室長 | 荷室幅 | 荷室高 |
| 1900mm | 1500mm | 1365mm |
| 最小回転半径 | 最大積載量 | JC08モード燃費 |
| 5.2m | 600kg | 14.0km/L |
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NV200バネットの概要
2007年の東京モーターショーでコンセプトカーだったNV200をベースに商用バンとして開発されたのがNV200バネットです。
商用バンの4ナンバー車だけでなく、7人乗りワゴンタイプの5ナンバー車も設定されています（日産公式はどちらも「NV200バネット」という名称にしていますが、カーセンサーなどの中古車サイトでは区別を付けるためにNV200バネットバンと表記しています。）
NV200バネットはFF（前輪駆動）を採用
多くの商用バンはエンジンを乗員座席の下におくキャブオーバー型を採用していますが、NV200バネットはフロントノーズ部分にエンジンを収めたFF（前輪駆動）を採用しています。
FFは運転席が広くなるメリットがありますが、荷室が狭くなるというデメリットがあります。NV200バネットは小型な1.6Lエンジンを搭載することで荷室の狭さを克服し、後輪のサスペンションも小型のものを採用することで荷室床の位置を低くしています。
NV200バネットの荷室
床面地上高は520mmと軽商用バンのエブリィやハイゼットカーゴよりも低く設計されています。荷室容量は最大で3700Lを確保し、A4コピー用紙箱190個を積載することができます。
NV200バネットの姉妹車・OEM供給について
2011年10月から三菱自動車にデリカD:3および5代目デリカバンとしてOEM供給しています。
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トラックやバンなどの商用車はエンジンやボディが丈夫なために故障リスクが低く、中古車でも長く乗ることができます。
普通車と比べると多くの部品が共通化されているために整備費用が安く済みますし、税金面でも優遇されるのでとても経済的です。
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